相关EBIT下降从5.39亿欧元到3.12亿欧元的报道息税前盈利2700万欧元

净收入跳转到9.44亿欧元由于Postbank的估值认沽期权

MAIL企业部报告相关EBIT下降25.5％，中下三卷，更高的工资

CEO阿佩尔说：“我们需要立即采取行动，以尽量减少裁员。”

由于全球经济危机的结果，德国邮政DHL，世界上最大的物流服务供应商，在2009年第一季度收入下降12.9％至11.5十亿欧元。底层EBIT下降42.1％到3.12亿欧元。减少主要是由于受到了前所未有的需求大幅下挫，各地区和部门以及减少体积和更高的工资MAIL企业司。集团层面上共录得EBIT相比，在过去一年，主要是因为绑在美国的重组本集团的DHL快递业务的非经常性费用5.39亿欧元27000000欧元

 

首席执行官弗兰克·阿佩尔说：“我们必须现在就采取行动，以确保我们的长期盈利能力和就业，不能有任何神圣的奶牛，”。 “虽然最新公布的数据似乎表明，航运量方面，我们已经达到了底部，我们正准备处理一个较长时期的世界各地的需求疲软，因此毫不留情地将重点放在减少我们的成本基础 - 特别是在邮件EXPRESS - 以及为确保我们的现金充裕。对于我们来说，危机也是一个机会：我们是全球市场的领导者，因此有必要的规模和财力，在市场上非常积极地展示我们自己。“在这方面，阿佩尔提到1亿欧元的新业务，集团在第一季度抵押。

 

正在解决的挑战

全球经济危机已发现的薄弱点，这将是该公司在未来的几周和几个月内系统解决。为此，公司分部Express是通过消除层组织内，同时利用协同效应的全球和区域层面上规划一个范围广泛的重组，以创造一个更精简和更精简的业务。将结合目前的五个地区，形成了三个。这将是由六名成员组成的全球管理委员会的新的治理模式的补充。将寻找新球队的第一件事情之一是找到解决方案，使得国内企业亏损对本集团的盈利的国际快递业务，并进一步降低成本和锐化的焦点。

 

此外，本集团计划在其企业部MAIL进一步提高工作效率，使企业适应未来销量下降。为了做到这一点，德国邮政DHL计划进行结构调整，除了进一步削减成本。本集团计划讨论主题，如每周工作时间延长，或与社会伙伴推迟计划中的加薪。在操作层面，本集团计划进一步提高生产力。在一个更环保，成本更低的方式，目前正在通过空中运的邮件将在未来被运地面交通，而不影响质量。总之，一切措施，以巩固在MAIL部门的息税前利润约300亿欧元，今年预计。

 

净收入和现金流

在第一季度中，少数民族后的净收入上升从3.83亿欧元到9.44亿欧元的。这一增长的关键原因是德国邮政股票2,640万股股份的财务结果产生了积极的影响的认沽期权的估值。因此，每股收益从32美分上升到78美分。用141万欧元在上一年度相比，经营性现金流为负275万欧元。这一下降的主要原因是较低的息税前利润和规定使用量的增加，特别是在与DHL美国快递业务的重组。与此同时，取得了进一步进展，在本集团的努力，以减少营运资本净额。

 

尽管如此，自由现金流为负1.4十亿欧元集团投​​资收到的现金Postbank的销售在短期资本市场工具的一部分。筹资活动产生的现金净额达3.29十亿欧元，德意志银行Postbank的股份交换为强制性债券认购和抵押剩余的Postbank股份的认沽期权支付。现金及现金等价物总额为3.51十亿欧元在第一季度结束。

 

邮件企业部

在过去的几个季度，邮件司是能够保持其与重要客户的关系，并在第一季度扩大其在德国的市场地位。为了进一步加强其质量的领导和提高生产力，德国邮政第一季度期间在新的分拣设备标准和紧凑的字母，以及超大的字母，在未来三年，将取代旧设备投资。

 

在邮件事业部的收入下降了4.5％至3.49十亿欧元，尽管报告期内有一个额外的0.6个工作日。在这里，在全球经济危机的主要原因是削减广告开支，特别是通过邮购公司发起。在邮件中科EBIT从的5.46亿欧元在上一年度的报告期间下降到4.07亿欧元。下跌是由于下游需求的在周期性业务单位和工资成本上升。

 

EXPRESS企业部

快递部的收入下降了25.9％至2.5亿欧元，在今年的前三个月。全球经济危机造成的时间正定国际产品领域的日常运输量暴跌13.3％。在美国以外，同一产品的装运量下降了10.6％。

 

自2月开始，DHL不再在美国境内提供国内快递产品。结合经济疲弱，这一变化导致了产品领域的时间正定国际在美国的日常运输量减少35.7％。这种减少，就像重组成本总计2.43亿欧元，完全符合本集团的规划。其结果是，德国邮政敦豪相信，尽管经济危机，将美元以下400万开始在年度基础上减少损失，在2009年第四季度达到预期的目标。

 

在欧洲，收入下降了16.9％，由于减少了运输量。在亚太地区，收入下降了6.7％。在这里，涉及欧元的汇率趋势垫着收入减少。欧元汇率在东欧，中东和非洲地区也产生了积极的影响，使在这一地区的收入将保持稳定。

 

在第一季度的基本息税前亏损总额为1.2亿欧元在明示司。在美国以外，底层EBIT下降从2.29亿欧元的66亿欧元。 DHL美国快递因重组成本，息税前亏损为3.92亿欧元。在去年的同一季度，非经常性项目之前及之后的盈利总额8000000欧元。

 

全球货运，运输企业部

代理业务的第一季度业绩也反映贸易量下降。因此，在整个师的收入下降18.2％至2.66十亿欧元。业务部全球货运经历了类似的收入下降18.6％至1.92亿欧元。出口地区的航空货运量跌26.2％ - 在技术领域的显着下降，这里有一个特别的负面影响。海洋货运量跑赢市场：虽然本集团经验丰富的海运量下降了10％，整体市场下跌了16％。在货运业务单元，收入下降15.5％至7.62亿欧元市场货币的影响。

 

在第一季度，​​EBIT在全球转发，货运部从上年同期的78亿欧元下降至4500万欧元。

 

供应链企业司

考虑到疲软的经济环境下，本集团的合同物流业务的发展而喜悦的第一季度。在整个师的收入下降了6％，这主要是因为负面汇率影响。调整这些影响，跌幅达2.4％。执法机关特别是，威廉姆斯的表现非常好，考虑目前的市场环境，增加6％的有机增长。其他合约方面与现有客户和新客户，生意比前一年更好。因此，总体积约300万欧元，上一年度的基础上的订单记录尽管在艰难的市场环境。合同延期的份额仍然稳定在90％以上。

 

由于降低开销成本，录得EBIT为3400欧元在第一季度保持稳定。如果不包括重组费用800万欧元，息税前利润甚至上涨了23.5％。

 

展望

围绕本集团在2009年第一季度量显着下降，之后，德国邮政DHL现在可以到达底部销量下降。如果是这样的情况下，本集团将在今年下半年和2010年其成本削减计划，期望看到越来越多的好处。在11月，德国邮政敦豪设定削减至少1亿欧元的非经营性支出由2010年年底的目标。快递公司分部，它贡献了大部分的份额与程序4.6亿欧元，预计到2009年年底已经达到其目标。其他企业部门 - MAIL 1.8亿欧元，全球货运物流，货运1.6亿欧元，130万欧元和7000万欧元企业中心的供应链 - 也将力争达到他们的成本削减目标，比原计划提前。

 

特别是在明示企业部，DHL美国快递业务的重组工作进展良好，将支持今年下半年改善。这应该会导致显着较低的减少与2008年相比，除本集团在第一季度已经看到，并预计将在今年第二季度看到底层组EBIT。

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