全国免费服务热线： 0551-65856380 18005690562
合肥国际快递所报价格均为不开票税金的现金结算价,且不包含当地所有进口税项及进口证、产地来源证等费用，税金及额外费用由收件人支付;若收件人拒绝支付目的地的所有税金及税项,改由寄件方支付。
- 航空快递行业将得到提升，个性化的医疗保健需求上升，在国际服务行业进行文件传输的需求和设备备件
- DP DHL LSE研究表明短期贸易前景将保持停滞 - 但中期前景强劲
DHL，世界领先的物流公司，一起与伦敦经济学院今天透露，当国际贸易篮板的中期，它很可能会看到一个崛起在贸易中的比重，特别是在价值方面，航空快递入账行业弗兰克·阿佩尔，首席执行官，德国邮政敦豪表示，“贸易是经济增长和全球发展的关键。这是令人振奋的，要注意的是，最近的G20峰会上同意一个议程是贸易推广。所有政府同意，贸易将有助于在短期和长远的经济发展是一个关键的和不可避免的一部分。作为一个经济的积分，我们的角色是至关重要的，以确保我们的服务满足日益增长的需求，发达国家和发展中国家的市场，“ “ 国际贸易，快递物流和全球化：当前的经济挑战的解决方案的重要组成部分， “ 该研究表明，全球贸易的中期前景依然强劲，即使贸易仍然停滞在短期内，由于信贷可用性低。然而，当信用变得自由提供和贸易篮板，研究表明，贸易的回报将不会惠及所有国家同样的研究已经挑了海上运输的成本和审查程序的可用性2键突出因素影响一个经济体的呼吁吸引国际贸易。根据调查结果分析的成本和质量在巴西，俄罗斯，印度和中国（金砖四国），其中占40％的世界人口和全球经济的15％，并作为其他新兴经济体的典范物流。空气传播货运的成本是相对恒定的“金砖四国”相比，海上运输成本的变化更为显着世界各地的。国家提供低成本航运物流是企业生产所传送的船一般低附加值的产品更具吸引力。例如，印度的航运成本比中国高出50％以上，而俄国的航运成本高四倍以上。应印度是能够匹配中国的水平，以减少运输成本，其贸易将增加10％，而巴西和俄罗斯的贸易额将增加30％和50％分别，如果他们是配合中国的航运成本。研究表明，国家希望吸引使用航空快件公司需要寻找改善成本没有这么多，但确保可靠性和及时性。特别是，各国商人那里可以要求成本低，透明的审查，在地面上作出的任何决定将有一个更高的世界贸易份额。该报告还指出，有效的审查程序是在新兴经济体，尤其是缺席冒充是一个挑战到货主谁打算导入或导出时间敏感的高价值商品，如“必须有”电子。分析推断，如果这些国家是要确保纪律和电流有这样的评论，中国和印度可能会增加20％的贸易，而巴西和俄罗斯将增加他们的30％，在危机后恢复。 “运输和物流成本特别是，超过关税贸易的最大障碍，9:1的一个因素。研究表明，寻求下一个全球化的浪潮中走在了前列的国家需要自己免受全球最佳实践的基准。出口依赖新兴经济体可以改善贸易条件，以加强其国际贸易水平，在全球经济反弹时，说：“首席执行官弗兰克·阿佩尔，德国邮政DHL 物流公司与亚洲经济反弹鉴于物流的核心作用，在国际贸易中，研究假设，物流公司在支持经济复苏中发挥了关键作用。随着行业是重资产-飞机，船舶和车辆的重大投资-物流成本的需求大幅波动。因此，在经济衰退期间，物流成本都大幅下降，有助于缓解经济衰退的全面影响，为企业参与国际贸易，物流公司同样发挥了重要作用，提高亚洲的吸引力，作为一个地方做业务。随着亚洲购买力的快速增长，物流公司仍然盘踞在该地区，确认其战略作用。由于物流服务被广泛使用，这反过来将帮助本地区国家应对经济衰退和好转。航空速递业的增长，展望未来，研究预测，航空快递业将继续增长，因为一个航空快递业的扩张潜力的三大领域-个性化的医疗保健需求上升，在国际服务行业进行文件传输的需求和设备备件的经济贸易增长量的反弹，并挑出比例气候要求比替代更多的升级和维修。“空中快线仍然是一个重要和快速增长的部门。在过去的半个世纪中，国际贸易值增加了16倍，这主要是占主导地位的高价值，时间紧迫需要时间交 付货物。近年来，在过去的30年里增长了超过两倍的速度海运空运，“阿佩尔说。“德国邮政DHL在亚太地区的新兴市场，如中国，印度，提前进入将有助于我们随时准备好转。无论是通过空气或提供支持，在我们的供应链解决方案，在发生危机后的经济增长作为一个集成的物流业将成为关键的关键交付时间，“他补充说。