在FedEx和UPS正在忙着杀入国内快递市场的时候，尚无计划回归国内快递市场的DHL则在大宗物流端持续发力。近日，DHL开通了一条连接中国西部和俄罗斯的多式联运路线，运输时间相比海运缩短多达40天，运输成本则降低至空运的1/6。

　　据介绍，在这一新路线下，中国发往俄罗斯的货物将通过卡车运输到成都，从成都由铁路方式运输到DHL位于波兰马拉舍维奇的国际枢纽，再通过卡车运输，最终抵达莫斯科，全程共20天。这项门到门服务每周六从成都始发，适用于各行业货品的运输。DHL全球货运亚太区首席执行官梁启元表示：“这条新线路第一眼看上去略显曲折，但通过铁路和卡车的运输组合可以缩减运输时间和成本，也规避了单一铁路运输可能存在运输延误问题。”

　　业内人士分析认为，目前DHL等国际大型物流企业，一直受困于客户偏好向海运这类较廉价的慢速运输服务倾斜的趋势，这种趋势促使许多国际物流企业整顿业务网络。

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